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El principio de funcionamiento del rodamiento de bolas es realmente muy intuitivo. En pocas palabras, hacen que las máquinas funcionen más fácilmente al "convertir el movimiento deslizante en movimiento rodante".
Aquí hay una explicación detallada:
Si intentas empujar una caja de madera pesada por el suelo, sentirás mucha resistencia: esto es "fricción por deslizamiento". Pero si colocas varias varillas de madera cilíndricas debajo de la caja, será mucho más fácil empujarla.
rodamientos de bolas trabajar de la misma manera. Utilizan bolas pequeñas y suaves en su interior para transformar la intensa "fricción" entre las piezas en un suave "rodamiento".
Debido a que el área de contacto entre las bolas y los anillos interior y exterior es muy pequeña (casi un punto), la resistencia generada es extremadamente baja y se minimiza la pérdida de energía.
Un rodamiento de bolas estándar consta de varias piezas clave que trabajan juntas:
Anillos exterior e interior: el anillo interior generalmente se coloca en el eje giratorio y gira con el eje; el aro exterior se fija a la base de la máquina. Se mantiene una brecha precisa entre los dos.
Bolas de acero (elementos rodantes): estas pequeñas esferas fabricadas con precisión están incrustadas en las ranuras (pistas) de los anillos interior y exterior. Cuando el anillo interior gira, las bolas de acero ruedan dentro de las pistas de rodadura.
Jaula: Su función es como un "administrador de dormitorio", separando cada bola para evitar que se amontonen y choquen, asegurando que cada bola distribuya uniformemente el peso.
Los rodamientos de bolas no sirven sólo para una rotación más rápida; también soportan peso.
Distribución de presión: Cuando la máquina opera y genera presión, esta presión se transmite desde el anillo exterior a las bolas de acero, y luego desde las bolas de acero al anillo interior (o viceversa).
Rodamiento de carga multidireccional: pueden manejar fuerzas en diferentes direcciones. Por ejemplo, la fuerza de gravedad hacia abajo sobre una rueda (fuerza radial) o el empuje lateral generado durante el giro (fuerza axial) pueden mitigarse mediante el movimiento de rodadura de las bolas.
Para garantizar un rendimiento óptimo, generalmente se aplica una fina capa de aceite lubricante o grasa al interior de los rodamientos de bolas.
Esta película de aceite evita el contacto directo entre metales, reduce la generación de calor y también evita que el polvo y la humedad entren al interior, lo que extiende la vida útil del rodamiento.